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發布時間:2018-12-17

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现在,让我们来听听来自马拉内罗工厂里传出的最新的引擎轰鸣声吧!而这将会是今年继F8 Tributo、F8 TributoSpider、812 GTS和SF90 Stradale后,法拉利推出的第五款新车。在未来,它的主要目标会瞄准阿斯顿·马丁Vantage与梅塞德斯-AMG GT。 不过,在聊细节之前,先让我们来理清下法拉利庞大的V8车型阵容吧。GTC4Lusso T是前置V8引擎的大GT,Portofino是前置V8引擎的敞篷车,F8 Tributo和混合动力的SF90 Stradale则是中置引擎的硬核跑车。而这一次的Roma则是一辆前置引擎的V8轿跑车,相较于Portofino,Roma将会拥有更强的动力,以及更好的操控性。凭借这一点,Roma的出现填补了法拉利在这一细分市场的空白。 在过去,法拉利的每辆车都会拥有独自的产品线。这次不同的是,Roma与我们更为熟悉的Portofino使用了相同的平台——同样的轴距、相同的3.9L双涡轮增压V8发动机,不过在细节上,Roma上所搭载的这台发动机在7500转时能多被压榨出19bhp的动力,达到611bhp(620Ps),与之匹配的是与SF90 Stradale上同款的八速DCT变速箱。Roma采用了几乎全新的内饰设计,更为神奇的是,这次法拉利称Roma的车内座位数为“2+”,而不是常见的“2+2”。当然,根据目前厂家所公布的照片依旧无法弄清它的车内布置形式,不过据猜测,Roma很可能会采用可选第二排座椅的布置形式。 Roma的性能相较于Portofino有了不少的提升,除了多出的19bhp动力外,也得益于更好的轻量化表现——Roma相较于Portofino成功“减肥”73公斤。因此,最为直接的表现便是它能够在3.4s完成0-62mph(约99.77km/h)的加速,分别比Portofino与503bhp的阿斯顿·马丁Vantage快了0.1s与0.2s,0-124mph(约199.55km/h)的加速时间也仅需9.3s。同时,Roma超过320km/h的极速也足以满足现实世界中绝大多数对速度的需求。 法拉利Roma将依旧是一款入门级别的法拉利,不过,其所带来的高级感可不是别的法拉利能给的。于是,对于选择困难的你来说,究竟是选它?还是阿斯顿·马丁Vantage、梅塞德斯-AMG GT或者保时捷911呢? 在各项用车成本支出中,占比最大的毫无疑问就是油费,尤其是在石油资源日渐紧张,油价连年上涨的情况下。普通家庭用户都希望能买一辆在同级别中比较省油的车,从而为自己的钱包减负。 原因是教授见过太多车主抱怨自己当初买了一辆高油耗的车,甚至有部分车主还因此患上了“加油恐惧症”,对于加油“分毫必争”。为此,今天教授就为大家揭露几款同级别中隐藏的“油老虎”(油耗数据来源:爱卡汽车)。 头顶“最美中国车”的光环,奉行国产车擅长的“低价高配”策略,博瑞的横空出世让国产车企重燃冲击中型轿车市场的热情。巅峰时期曾月销破5千辆,也许对于轻松能斩获过万销量的日系三剑客而言,5千销量根本掀不起太多的波澜,但对比其余载沉载浮的国产中型车已是值得表扬。 可惜博瑞的“持久力”不足,随着时间的推移,博瑞的销量呈现断崖式下降的趋势。 销量崩坏,很大一部分原因要归结于过高的油耗。1.5T发动机平均7L/100km的油耗与1.8T发动机平均10L开外的百公里油耗,简直是“一个天一个地”,对比同级别主流中型轿车8-9L的百公里综合油耗,博瑞1.8T发动机的油耗明显相形见绌。 众所周知,向往大排量、大尺寸的美系车是车圈的“吃油大户”,每每谈及有关油耗高的话题,美系车总能顺利蹭一波热度。作为美系车的一份子,福特的金牛座自然不能“辜负”大家的“期望”。 作为瑞风旗下的旗舰SUV,瑞风S7希望借助SUV大卖的东风能够在市场中取得良好的销量。可惜瑞风S7上市至今,仍没享受过热销的感觉。羸弱的销量迫使瑞风S7逐步走向市场的边缘,在消费者眼中的存在感变得越来越低。 低迷的销量除了母品牌薄弱的号召力、频发的质量问题要背锅,过高的油耗也是造成此困局的“幕后黑手”。1.5T发动机百公里油耗高达10.2L,在同级别主要竞争对手普遍能将百公里油耗控制在9L以下的情况下,仅凭油耗这一点,瑞风S7从一开始就已经从消费者的备选名单中被排除掉了。 如果要跟硬派越野SUV谈油耗,未免有点“残忍”。正如国产硬派越野SUV的代表——BJ40,分时四驱+非承载式车身绝对是越野时的一把利器,但针无两头锋利,分时四驱+非承载式车身也是“拖垮”BJ40油耗的“元凶”。 带电的唐的确可以“秒天秒地秒空气”,可一旦褪下电动的“外衣”回归燃油的本质,比亚迪唐更合适做一个安静的“美男子。失去了电动机的辅助,仅靠内燃机作为单一的供给能源。不光是性能会大打折扣,就连油耗也会瞬间飙升。 有关纳智捷的段子,实在听过太多太多,也不想在此重提旧段。而所有段子的起源都来自于纳智捷旗下那款“明星”车型——纳智捷大7 SUV。我们对于大7不是为了黑而黑,而是种种证据摆在眼前,我们不得不信服。 还有不少大7车主曾试过“喜提”20L的百公里油耗。 曾扬言要“吊打”汉兰达的中型SUV,福特锐界绝对能拥有姓名。只是和一众“叫嚣”选手的下场一样,锐界同样遭遇了“反吊打”。 很大一部分原因是因为锐界深入人心的高油耗,2.0T发动机百公里油耗高达11.4L,而2.7T发动机虽然性能强悍,将百公里加速时间压缩至7.23秒,但高享受也意味着高投入,2.7T发动机百公里油耗达到13.5L。 汽车贬值这么快!还有必要买新车吗?
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